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關(guān)于我們ABOUT US

       

博達(dá)智能科技(南京)有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售為一體的公 司?,F(xiàn)有職工300多人,其中技術(shù)、管理等人員50多人,擁有兩個(gè)生產(chǎn)基地 ,面積超過(guò)30000平方米,擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)、檢測(cè)、研發(fā)設(shè)備500多臺(tái)。 公司主要研發(fā)和生產(chǎn)商用車(chē)鼓式制動(dòng)器(凸輪式、楔式)、自動(dòng)調(diào)整 臂等產(chǎn)品及其配件,年生產(chǎn)能力達(dá)80余萬(wàn)套,主要為金龍客車(chē)、福田(歐 曼、奧鈴時(shí)代)、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)德納車(chē)橋、遠(yuǎn)安車(chē)橋、青特集團(tuán)、義和 車(chē)橋等車(chē)橋廠(chǎng)配套。公司依托與江蘇大學(xué)產(chǎn)、學(xué)、研合作,與上海材料研 究所合作,通過(guò)對(duì)德國(guó)奔馳、阿文美馳進(jìn)口原裝制動(dòng)器進(jìn)行結(jié)構(gòu)、材料等 對(duì)標(biāo)分析及有限元分析、優(yōu)化,結(jié)合中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)質(zhì)量問(wèn)題分析,針對(duì) 客車(chē)和商用車(chē)研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的制動(dòng)系統(tǒng)。

產(chǎn)品中心PRODUCT CENTER
自動(dòng)調(diào)整臂

自動(dòng)調(diào)整臂

制動(dòng)車(chē)間隙自動(dòng)調(diào)整臂,通過(guò)渦輪、蝸桿,單向離合器等部件相互配合,自動(dòng)、及時(shí)地調(diào)整由剎車(chē)蹄磨損而增大的間隙,使制動(dòng)間隙始終保持在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。優(yōu)點(diǎn):1、可靠性高:自動(dòng)調(diào)整臂能保持摩擦片和制動(dòng)鼓之間的間隙恒定不變,最大程度保證制動(dòng)的可靠性。2、良好的協(xié)調(diào)性:整車(chē)都使用自動(dòng)調(diào)整臂能使所有的輪位制動(dòng)效果保持相同,防止因?yàn)橹苿?dòng)力不均勻造成飄移。3:自動(dòng)調(diào)節(jié):無(wú)需要人工進(jìn)行干預(yù)。
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楔式制動(dòng)器-φ280x80前

楔式制動(dòng)器-φ280x80前

楔式制動(dòng)器是一種機(jī)械制動(dòng)器,主要應(yīng)用于重型運(yùn)輸車(chē)輛和機(jī)械設(shè)備的制動(dòng)系統(tǒng)中。楔式制動(dòng)器的制動(dòng)原理是利用楔形的制動(dòng)鞋與車(chē)輪接觸,產(chǎn)生摩擦力以達(dá)到制動(dòng)效果。優(yōu)點(diǎn): 1. 制動(dòng)效果好:楔式制動(dòng)器的制動(dòng)效果強(qiáng),能夠很好地控制車(chē)輛的制動(dòng)狀態(tài)。 2. 耐久性好:楔式制動(dòng)器的制動(dòng)鞋采用高強(qiáng)度合金材料,具有很好的耐久性。 3. 維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單:楔式制動(dòng)器的維護(hù)保養(yǎng)較為簡(jiǎn)單,容易進(jìn)行檢查和更換。
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鼓式制動(dòng)器-φ280x80前

鼓式制動(dòng)器-φ280x80前

鼓式制動(dòng)器是傳統(tǒng)型制動(dòng)器,利用制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使制動(dòng)蹄將制動(dòng)摩擦片壓緊在制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè),從而產(chǎn)生制動(dòng)力,根據(jù)需要使車(chē)輪減速或在最短的距離內(nèi)停車(chē),以確保行車(chē)安全,并保障汽車(chē)停放可靠不能自動(dòng)滑移。優(yōu)點(diǎn):1、技術(shù)成熟:鼓式制動(dòng)器作為傳統(tǒng)型制動(dòng)器發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)技術(shù)成熟,具有優(yōu)良的可靠性。2、性?xún)r(jià)比高:鼓式制動(dòng)器制造成本較低,有著超高的性?xún)r(jià)比。
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氣室

氣室

制動(dòng)氣室是由進(jìn)氣口、蓋、膜片、支承盤(pán)、回位彈簧、殼體、推桿、連接叉、夾箍和螺栓等部件組成的一種器件,也稱(chēng)分泵,當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)時(shí),空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室,在空氣壓力作用下使膜片產(chǎn)生變形,推動(dòng)推桿,并帶動(dòng)制動(dòng)調(diào)整臂,轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)凸輪,將制動(dòng)蹄摩擦片壓向制動(dòng)鼓而產(chǎn)生制動(dòng)。
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自動(dòng)調(diào)整臂

自動(dòng)調(diào)整臂

制動(dòng)車(chē)間隙自動(dòng)調(diào)整臂,通過(guò)渦輪、蝸桿,單向離合器等部件相互配合,自動(dòng)、及時(shí)地調(diào)整由剎車(chē)蹄磨損而增大的間隙,使制動(dòng)間隙始終保持在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。優(yōu)點(diǎn):1、可靠性高:自動(dòng)調(diào)整臂能保持摩擦片和制動(dòng)鼓之間的間隙恒定不變,最大程度保證制動(dòng)的可靠性。2、良好的協(xié)調(diào)性:整車(chē)都使用自動(dòng)調(diào)整臂能使所有的輪位制動(dòng)效果保持相同,防止因?yàn)橹苿?dòng)力不均勻造成飄移。3:自動(dòng)調(diào)節(jié):無(wú)需要人工進(jìn)行干預(yù)。
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自動(dòng)調(diào)整臂

二代調(diào)整臂
楔式制動(dòng)器-φ280x80前

楔式制動(dòng)器-φ280x80前

楔式制動(dòng)器是一種機(jī)械制動(dòng)器,主要應(yīng)用于重型運(yùn)輸車(chē)輛和機(jī)械設(shè)備的制動(dòng)系統(tǒng)中。楔式制動(dòng)器的制動(dòng)原理是利用楔形的制動(dòng)鞋與車(chē)輪接觸,產(chǎn)生摩擦力以達(dá)到制動(dòng)效果。優(yōu)點(diǎn): 1. 制動(dòng)效果好:楔式制動(dòng)器的制動(dòng)效果強(qiáng),能夠很好地控制車(chē)輛的制動(dòng)狀態(tài)。 2. 耐久性好:楔式制動(dòng)器的制動(dòng)鞋采用高強(qiáng)度合金材料,具有很好的耐久性。 3. 維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單:楔式制動(dòng)器的維護(hù)保養(yǎng)較為簡(jiǎn)單,容易進(jìn)行檢查和更換。
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楔式制動(dòng)器

重卡楔式 輕卡楔式
鼓式制動(dòng)器-φ280x80前

鼓式制動(dòng)器-φ280x80前

鼓式制動(dòng)器是傳統(tǒng)型制動(dòng)器,利用制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使制動(dòng)蹄將制動(dòng)摩擦片壓緊在制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè),從而產(chǎn)生制動(dòng)力,根據(jù)需要使車(chē)輪減速或在最短的距離內(nèi)停車(chē),以確保行車(chē)安全,并保障汽車(chē)停放可靠不能自動(dòng)滑移。優(yōu)點(diǎn):1、技術(shù)成熟:鼓式制動(dòng)器作為傳統(tǒng)型制動(dòng)器發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)技術(shù)成熟,具有優(yōu)良的可靠性。2、性?xún)r(jià)比高:鼓式制動(dòng)器制造成本較低,有著超高的性?xún)r(jià)比。
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凸輪式鼓式制動(dòng)器

重卡凸輪式 輕卡凸輪式
氣室

氣室

制動(dòng)氣室是由進(jìn)氣口、蓋、膜片、支承盤(pán)、回位彈簧、殼體、推桿、連接叉、夾箍和螺栓等部件組成的一種器件,也稱(chēng)分泵,當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)時(shí),空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室,在空氣壓力作用下使膜片產(chǎn)生變形,推動(dòng)推桿,并帶動(dòng)制動(dòng)調(diào)整臂,轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)凸輪,將制動(dòng)蹄摩擦片壓向制動(dòng)鼓而產(chǎn)生制動(dòng)。
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氣室

凸輪式氣室 楔式氣室